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第一通航特技飛行表演隊

發布時間:2017年10月30日 15:23 來源:中新網湖北
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  機隊介紹:

  第一通航特技飛行表演隊是一家專注于航展策劃、方案解決、特技飛行等方面的專業隊伍,擁有6架特技表演飛機,其中五架VANS RV系列飛機,該機飛機過載可達6G,時速可達每小時370公里,及一架PITTS飛機。并聘請了全球最專業的AeroDynamix 團隊執飛。該團隊成立于 2002 年,經過不懈努力成為14年來世界上最好的空中表演隊之一。團隊致力于為航展觀眾呈現最難忘的飛行表演,在表演過程中,專注于飛行安全和姿態優雅,通過人群互動、地面支持和專業的商業合作使無與倫比的飛行表演為整個航展增添一抹亮色。除了常規特技表演隊所呈現的特技飛行和編隊飛行之外,還可展示獨一無二的點陣噴氣圖案表演,如在正式航展開幕之前,可在空中噴出例如“航展歡迎您”等英文或漢拼,十公里之外均清晰可見,用于宣傳航展和吸引觀眾。同時,飛機裝配了各種照明設備,可以呈現炫彩奪目的夜間飛行。整個機隊可進行單機、雙機、三機、四機及五機飛行表演,滿足航展多個起落的要求。

  AeroDynamix深耕于精密的編隊與特技表演,擁有經驗豐富的飛行員與后勤團隊。常年在海外和美國境內保持密集的飛行表演和訓練,已安全飛行十四年,會參加航展、航空博覽會、航空節和體育賽事等的飛行約20多場。

  在軍事、商業和民用航空領域近千小時飛行時間的累計,機隊資深的飛行員們極大的豐富了飛行表演的內容,并為要求苛刻的近距離編隊飛行提供了協作與安全的保障。通常,在航展飛機中,飛機的間距不超過3英尺。飛行線路要求高度的集中和僚機完全的信任。

  機隊致力于為航展觀眾呈現最難忘的飛行表演,在表演過程中,專注于飛行安全和姿態優雅。通過與觀眾互動、地面支持和專業的商業合作,使精彩絕倫的飛行表演為整個航展增添一抹亮色。

  機隊及個人在世界無限制飛行大賽上多次獲獎,在美國奧什科什EAA飛來者大會上獲得了林迪工藝獎等多種獎項。編隊已安全飛行了14年,自組隊以來一直重視安全管理,其開發的安全標準現已成為全美編隊飛行的行業標準。他們不但在天空創造奇跡,同樣在地面留下了眾多難以忘懷的經歷。在著陸后,飛行員將走進觀眾,為他們簽名,回答不同年齡階段孩子們的問題,與觀眾互動。

  機型介紹:

  范斯(VANS)飛機誕生于20世紀70年代初的美國,總部位于俄勒岡州,公司旗下的RV系列飛機非常成功,它們的特點是反應靈敏的控制,加上良好的速度和燃油的節省。RV-8是串聯式雙座的單引擎飛機。機長6.4米、翼展7.32米、機高1.7米、總重量816公斤,有較大的發動機和機翼面積,尤其擅長特技飛行,RV-8于1995年在美國奧什科什(EAA舉辦地)首次公開亮相。

  皮茨(PITTS )系列飛機是由柯蒂斯﹒皮茨設計的特技雙翼飛機,于1944年首次飛行。皮茨雙翼飛機主宰了世界特技飛行比賽,在20世紀60年代和70年代,甚至今天仍然受到廣泛的歡迎。PITTS S1-S,機長5.71米、翼展6.1米、機高2.02米、翼面積11.6平方米、總重量達737公斤,飛機發動機使用萊康明發動機公司發動機,具有260馬力。

  主要飛行員介紹:

  單機PITTS飛行員

  “傳奇者”麥克﹒斯圖爾特(Mike "Kahuna"Stewart),是美國空中動力飛行表演隊的創始人,早在2006年他并建造完成了他的RV-8飛機,并實現了首飛。邁克有4000多小時的飛行經驗,其中3000小時一直在飛RV機型。他是FFI公司的一名檢定機師,并一直是全國數百名編隊飛行學員的首席講師。同時,他有20年的技術行業經驗,曾在IBM任職八年,分別擔任副總裁,發展總監和ISS高級經理。麥克已經駕駛過200多架老鷹飛機,并在EAA多個分會董事會中擔任主席和財務主管。自從2004年,麥克也是天使飛行的志愿者,他的飛機是第一個由慈善醫療運輸組織批準使用的試驗機。麥克擁有商業類、試驗類和水上飛機類等飛行資格。

  四機編隊

  長機:“疾風”丹尼﹒凱特(Danny "Speedy" Kight)是空中動力飛行表演隊的創始成員,他在高中階段就駕駛視維德2-33滑翔機,親手建造了他的第一款飛機:“流浪者”電動滑翔機(超輕型類),并飛行了近200小時。凱特也曾完成了“眼鏡蛇”組裝車。現在他是肖氏工業集團公司的一名項目工程師。

  僚機:“胖鮑勃”羅伯特﹒吉布森(Robert "Round Bob" Gibbons)2004年從美國空軍退役,作為戰斗機飛行員和空中管控員服役了26年。他分別駕駛過O-2“超級空中霸主”偵察機、A-10“雷電”攻擊機和F-16“戰隼”戰斗機,共飛行了3700小時。他擁有商業類、試驗類和水上飛機類的飛行資格。鮑勃花費了十三年的時間建造了他的RV8飛機,并憑此在2010年奧什科什EAA飛來者大會上獲得了林迪工藝獎銅牌。

  僚機:“低語者”約翰﹒霍恩貝克(John "Mutter" Hornbeck)在多年制造和飛行無人機后,在他37歲時,約翰上了他一生第一堂飛行課。他曾擁有塞斯納Cardinal和Baby Lakes雙翼飛機,現有RV-3和RV-6飛機。他已累計飛行700小時。約翰是一名定制住宅建筑商,熱愛建造一切。目前,他正在建造“鐳射”Z2300特技飛行飛機。

  僚機:“罐頭”吉爾﹒羅伊(Geer “Jarhead” Roy)已經自制大量的飛機,他擁有商業類和試驗類的飛機資格,已經飛行了共計1600多個小時。

  表演課目:

  所有表演節目可分為單機表演、雙機編隊表演、四機編隊表演和五機編隊表演等,其中四機編隊表演是包括單機、雙機、三機和四機表演的組合。

  雙機表演:

   雙機錘頭轉彎

  飛機垂直向上拉升,當飛機即將減速至零時(過載能達到6G),以左翼尖為支點,在一個垂直平面內轉彎掉頭,機頭朝下往下掉。

   雙機橫滾對飛半古巴八字

  飛機繞橫軸作360度橫滾對飛,再接一個3/4筋斗,以及一個在筋斗后1/4半圈上做的180度副翼橫滾。

   雙機平行半古巴八字

  雙機平行完成一個3/4筋斗,以及一個在筋斗后1/4半圈上做的180度副翼橫滾。

   雙機對飛橫滾

  雙機低空通場,在機頭對頭的一剎那,各自完成滾轉360度的高難度動作。

   雙機螺旋形飛行

  飛機一邊機翼先失速,而另一邊機翼仍未失速,尚能提供一點升力,就會令飛機以較大的俯角下沖,繞立軸作大幅度的偏航運動,呈螺旋狀下行,飛機的速度卻很小。

   雙機對飛筋斗

  雙機低空通場,在機頭對頭的一剎那,雙機錯開在空中曼妙地畫上一個垂直的圓。

   雙機對飛閃光通過

  雙機低空通場,對飛通過觀禮臺,并點燃煙花閃亮通過,吸引觀眾的眼球,并給觀眾一個意外驚喜。

   雙機平行筋斗

  雙機平行低空通場,同時在空中曼妙地畫上一個垂直的圓。

  三機表演:

   三機桶滾

  三機做“筋斗”與“滾轉”的結合,在進行“桶滾”動作時,飛機將在遵循飛行方向不變的基礎上按水平方向作螺旋式移動,最終飛機將呈現一個螺旋狀的路徑,給觀眾一種眼花繚亂的感覺。

  四機表演:

  飛行編隊:Alpha雙機編隊與Bravo雙機編隊

   長機對飛橫滾

  長機與僚機在機頭對頭的一剎那,各自完成滾轉360度的高難度動作。

   四機向上開花

  四機垂直向上,在1/4筋斗頂部呈花狀散開,猶如一朵盛開的鮮花,引人入勝。

   四機俯仰桶滾

  四機沿縱軸做“筋斗”與“滾轉”的結合,在進行“桶滾”動作時,飛機將在遵循飛行方向不變的基礎上按垂直方向作螺旋式移動,最終飛機將呈現一個螺旋狀的路徑,給觀眾一種眼花繚亂的感覺。

   四機加長拉煙

  四機超長拉煙飛過通場。

   四機變形指尖隊形

  四機過渡變形指尖隊形飛過通場。

   四機編隊飛行拍照

  四機編隊低空飛過觀禮臺,與觀眾互動,并供觀眾近距離拍照。

   四機平行筋斗

  四機平行低空通場,同時在空中曼妙地畫上四個垂直的圓。

   四機突變半古巴八字

  四機突變做一個3/4筋斗,以及一個在筋斗后1/4半圈上做的180度副翼橫滾。

  五機表演:

   五機拉煙噴字

  五機可展示獨一無二的點陣噴氣圖案表演,如在正式航展開幕之前,可在空中噴出例如“航展歡迎您”等英文或漢拼,十公里之外均清晰可見,用于宣傳航展和吸引觀眾。主要工作原理是由長機里的電腦系統通過WIFI或GPS給各個飛機發出控制信號,調節各個飛機的煙油控制開關,從而形成空中打字的效果。

(編輯:裴春梅)
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